Prix de thèse ITTECOP - IDRRIM 2014 : les lauréats

Pas moins de 27 thèses candidates ont été reçues, relevant de 9 disciplines différentes : aménagement, géographie, architecture, histoire, biologie, économie, génie civil, psychologie et sociologie.

Chaque thèse a fait l'objet d'une expertise conjointe par des membres du Conseil scientifique d'ITTECOP* et de l'IDRRIM.

Les 27 thèses candidates ont été imprimées par les soins de la direction de la recherche et de l'innovation du commissariat général au développement durable (CGDD) et versées au fond du CRDD. Elles sont consultables dans les locaux du MEDDE (Tour Séquoia, la Défense). Les versions numériques des thèses seront par ailleurs téléchargeables sur le site web du programme ITTECOP : cliquer ici

La remise officielle des prix a eu lieu le mercredi 21 octobre 2015, à l'issue de l'assemblée générale de l'IDRRIM.

* ITTECOP : "Infrastructures de Transports Terrestres, ECOsystèmes et Paysages": programme incitatif de recherche conduit par le ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie (MEDDE)

Le grand prix :

Le jury a attribué le grand prix 2014 (doté notamment d'une somme de 1000€) à Mme Alexia LOPEZ pour sa thèse en psychologie sociale et environnementale: "Enjeux psychosociaux des grandes infrastructures de transport", soutenue le 1^er juillet 2013.

Consulter la thèse sur le site Archive ouverte HAL

Résumé :
Cette thèse s'inscrit à la fois dans le champ de la psychologie environnementale et de la psychologie sociale. Elle est introduite par une réflexion épistémologique promouvant le paradigme de la Pensée Complexe (Morin, 1977) dans les travaux de recherche et questionnant la place de la psychologie environnementale sur la scène scientifique. Les travaux exploratoires relatés ensuite portent sur l'appréhension psychosociale des infrastructures de transport, une question pertinente au regard des revendications des populations vis-à-vis de l'aménagement du territoire et du dessein sociétal de développement durable. Les représentations sociales (Moscovici, 1961), l'implication personnelle (Rouquette, 1997) et certaines dimensions de la relation Homme-Environnement dont le sens du lieu (Jorgensen & Stedman, 2001) et l'appropriation de l'espace ont été mises en perspective avec les attitudes. En somme, il s'agissait d'analyser les différents paramètres qui font l'acceptabilité (ou non) des aménagements de grande ampleur. La thèse présente plusieurs développements méthodologiques : la traduction d'une échelle de sens du lieu (Jorgensen & Stedman, 2001) et l'élaboration d'une échelle d'appropriation de l'espace. Elle fait ensuite état de quatre études de cas menées dans différentes régions françaises où des infrastructures de transport étaient en projet ou récemment mises en service. Chacune de ces études a permis de mettre en exergue la saillance du contexte local (économique, environnemental) au sein des représentations sociales. Il a également été observé que les éléments représentationnels revêtant un enjeu spécifique étaient les plus à même d'expliquer les attitudes. Une synthèse des quatre études a permis une modélisation des différentes variables. On constate que l'appropriation de l'espace et l'implication personnelle contribuent également à la construction des attitudes. La discussion pose les jalons d'une bonne intégration des infrastructures de transport dans le contexte socio-économique des régions concernées, en montrant un recul critique vis-à-vis des conceptions de type " NIMBY ". On y développe un certain nombre de conclusions dont la proximité avec les résultats de travaux réalisés en géographie sociale révèlent un potentiel interdisciplinaire intéressant.

Les mentions spéciales :

Par ailleurs, le jury a tenu à récompenser deux autres travaux de recherche qui bénéficient d'une mention spéciale :

• Baptiste REGNERY pour sa thèse "Les mesures compensatoires pour la biodiversité. Conception et perspectives d'application" soutenue en Biologie des populations et écologie le 23 septembre 2013 :

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• Jérôme PRUNIER pour sa thèse "Echantillonnage individu-centré en génétique du paysage : étude de l'impact de la fragmentation d'origine anthropique sur la dispersion du triton alpestre Ichthyosaura alpestris" soutenue en Biologie des populations et écologie le 11 décembre 2012 :

Consulter la thèse sur le site Archive ouverte HAL

Résumé
Les activités d'origines anthropiques entraînent des modifications profondes du paysage : dans ce contexte, le succès de dispersion revêt une grande importance pour la persistance à long terme des populations animales et végétales. La génétique du paysage est une discipline récente qui permet de détecter et de modéliser les flux de dispersion de manière indirecte par le biais de l'identification des flux de gènes dans l'espace. Bien qu'il ait été suggéré delongue date qu'un échantillonnage individu-centré pouvait permettre de s'affranchir de certains biais liés à unedélimitation a priorides populations, les études portant sur des organismes présentant une distribution spatiale discontinue restent malgré tout le plus souvent basées sur un échantillonnage réalisé à l'échelle populationnelle. C'est sur cette thématique qu'ont porté mes travaux de thèse. Des résultats obtenus par simulations montrent qu'augmenter le nombre de points échantillonnés dans l'espace au détriment du nombre d'individus par agrégat peut permettre une meilleure détection de l'influence de la matrice sur les flux de gènes, quelque soit le régime de dispersion et le contexte paysager considérés. Appliqué à l'étude de la dispersion du triton alpestre Ichthyosaura alpestris, d'une part en paysage fragmenté par des infrastructure linéaires de transport (isolation par barrières aux flux de gènes IBB) et d'autres part en paysage agricole (isolation par résistance de la matrice paysagère IBR), l'échantillonnage individu-centré apparaît comme une alternative flexible et efficace à l'échantillonnnage populationnel classique.

Ces deux mentions spéciales permises par le règlement du prix n'ont pas de conséquences financières mais résultent du choix du jury de mettre en avant ces deux travaux de recherche.