Bilan Congrès de l’IDRRIM 2018 – Retour sur la 4ème édition

L'ouverture du congrès

L'ouverture du congrès a été assurée par l'intervention de plusieurs personnalités, à commencer par celle du président de l’IDRRIM, M. Yves Krattinger, qui est revenu sur l’actualité dans laquelle s’inscrivait ce congrès, marquée par les enjeux de gestion de patrimoine, et les choix ayant conduit à définir ce thème en particulier. Dans le prolongement de ces propos, M. Daniel Janssens, vice-président de la Métropole Européenne de Lille, est venu présenter les projets de la métropole en termes de voirie et de mobilité, avec notamment le projet de péage inversé qui a fait l’objet d’une présentation plus tard dans le congrès. M. François Poupard, DGITM, a axé lui son propos sur l’importance de l’IDRRIM et de ses travaux dans l’écosystème des acteurs des infrastructures, et le travail qu’il convenait collectivement de réaliser pour arriver à optimiser la gestion de notre patrimoine. Enfin, une approche européenne a été proposée par Mme Gudrun Schulze, de la DG MOVE, permettant de comprendre la vision de la commission européenne des enjeux d’infrastructures et de présenter les dispositifs de financement qu’offre la commission, à la fois pour les projets innovants et les projets d’infrastructures.

La plénière n°1 : « L’infrastructure, support d’une dynamique des territoires »

La plénière n°1 a ensuite ouvert les travaux en proposant une prise de recul sur les différentes fonctions de la route. À la vision historique de l’aménagement routier comme un élément d’architecture proposée par M. Eric Alonzo, qu’il a opposée au simple objet technique, s’est répondue la démarche Leonard présentée par M. Julien Villalongue, qui a présenté les enjeux pour un groupe tel que Vinci d'intégrer une vision prospective à long terme pour préparer ses activités actuelles et futures dans un contexte concurrentiel et de mutations technologiques importants. En complément de ces approches, M. Jean-Pierre Thibault a rappelé l’importance des infrastructures dans la mise en valeur et la découverte des territoires par sa composante paysage, trop souvent négligée aujourd'hui dans les projets d’aménagement. Des éléments mis en pratique plus tard avec les projets lauréats du prix IMBP. Enfin, l’infrastructure étant avant tout un support de mobilité, M. Mathieu Rabaud du Cerema Nord-Picardie a interrogé la salle sur le dilemme de "l’œuf et de la poule" pour le couple infrastructures-mobilité, montrant, par l’exemple, que les deux ne pouvaient être dissociés. 

La plénière n°2 : « Innovations et expérimentations en réponse aux défis de la route »

Après une première session riche en ouvertures sur les regards portés sur la route, la deuxième plénière a montré, avec une habile succession d’interventions d’acteurs publics et d’entreprises, le potentiel d’innovation de notre secteur et toute la diversité d’innovations qu’il était possible de réaliser. Après le rappel des outils et freins à l’innovation synthétiquement rappelés par M. Jérôme Gestin du Département de l’Essonne, a ensuite rappelé les outils et les freins à l'innovation synthétiquement et présenté, plusieurs projets innovants qui ont montré, chacun à leur manière, les services que pouvaient apporter l’infrastructure. Du développement d’une économie circulaire dans le département de la Gironde à la route énergétique sous tous ses angles (directement productrice d’énergie avec Power Road ou par la valorisation des produits de coupe de bord de route avec le Département du Gers, jusqu’à l’infrastructure qui réduit la consommation avec le projet Lumiroute), tous ces projets ont illustré comment l’infrastructure pouvait participer à répondre aux enjeux actuels et développer de nouvelles fonctionnalités. L'ensemble de ces éléments ont été très bien résumés par M. Hervé Dumont d’Eiffage et le projet I-STRRET, composante de 6 projets de rupture sur des champs distincts et, fruit d’un travail conjoint entre plusieurs entités et métiers du groupe, et des partenaires publics et privés. 

La remise du prix IMBP 2018

En conclusion de cette première journée, les enjeux de préservation de la biodiversité et du paysage ont été à l’honneur lors de la remise des prix de la 9^ème édition du prix IMBP « Infrastructures pour la Mobilité, Biodiversité et Paysage ». Deux Grands Prix ex-aequo ont cette année été décernés au Conseil Départemental des Pyrénées Orientales et à la Ville du Havre, complétés par deux mentions spéciales au Syndicat Mixte Baie de Somme - Grand Littoral Picard et au Conseil Départemental de la Savoie. 

La keynote et les ateliers

Après une première allocution de Mme Virginie Renault-Crédoz, Directrice de la mission rev3 à la région Hauts-de-France, venue présenter les objectifs de cette mission « rev3 : 3^ème révolution industrielle en Hauts-de-France » et plus particulièrement son volet « mobilité durable et connectée », les participant ont été invités à participer à différents ateliers permettant d’approfondir des enjeux ou thématiques importantes de ces défis. Plusieurs séquences ont ainsi été proposées sur le sujet du numérique, des mobilités en milieu urbain, de la gestion patrimoniale des infrastructures et des nouvelles compétences à développer. La conclusion de ces ateliers a également pu alimenter la table ronde finale qui a suivi. 

Premiers résultats de l'étude prospective "MIRE"

Enfin, le dernier après-midi de conférences invitait les participants à se tourner vers l'avenir et préparer leurs actions futures, avec une session consacrée aux « acteurs de la route engagés pour répondre à ses défis ». En introduction à la table ronde, MM. Jean-Baptiste de Prémare et Pierre Van Cornewal sont venus présenter les premiers résultats d’une étude prospective conduite par ATEC-ITS, IDRRIM, IFSTTAR, Routes de France et TDIE.

Plénière n°3 : "Des acteurs de la route engagés pour répondre à ses défis"

En réaction aux résultats de cette étude et complété des conclusions de chacun des 4 ateliers du matin, une table ronde réunissant des acteurs routiers et des télécoms a souligné que les réponses aux enjeux cités depuis deux jours ne pourront être trouvées que collectivement, sur la base d'actions partenariales renouvelées et élargies. 

Comme en réponse à cette table ronde, le président de l’IDRRIM est venu proposer, dans son intervention conclusive, à l’ensemble des acteurs de l’IDRRIM, de s’engager vers la signature d’une nouvelle feuille de route, cadre d’un engagement collectif, renouvelé et élargi.

Enfin, la Ministre des Transports, Mme Elisabeth Borne, est intervenue, par un message vidéo, pour remercier les participants et l’IDRRIM pour leur engagement et leurs travaux, au regard des priorités de l'action portée par le gouvernement.  

En conclusion de ces deux jours riches en actualité et en retours d'expériences, la démonstration a été faite que les acteurs des infrastructures routières s'inscrivaient résolument dans l'innovation, en ayant des solutions opérationnelles à proposer pour prendre leur place dans la réponse aux enjeux actuels et futurs, à la condition sine qua non que cet engagement soit collectif et intègre toutes les composantes de l’écosystème.