Guide "Carrefours giratoires en béton"

Résumé

La France est sans doute le pays européen qui compte le plus de giratoires. Si la plupart ont une structure classique à base de matériaux bitumineux, il est possible, et parfois recommandé, de réaliser ces giratoires avec une chaussée en béton.

Ce document a pour vocation d'aider le maître d'ouvrage, le concepteur et les entreprises d'une part à choisir la structure de chaussée béton la mieux adaptée au regard des contraintes et des exigences à prendre en compte pendant les phases de réalisation, d'exploitation et de fin de vie, et d'autre part à adopter les bonnes règles pour une meilleure réalisation d'un giratoire comportant une chaussée en béton.

Le guide est une monographie complète sur la technique des giratoires en béton et traite de tous les aspects techniques tels que : règles de conception et dimensionnement, dispositions constructives, entretien et réfection, et aspects environnementaux.

Guide IDRRIM "Carrefours giratoires en béton", mars 2015, 81 p.

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Relecture et validation : Institut des Routes, des Rues et des Infrastructures pour la Mobilité (IDRRIM)

Rédaction : Syndicat professionnel des SPEcialistes de la Chaussée en BEton et des Aménagements (SPECBEA)

Sommaire

1| Introduction

1.1 | Qu'est-ce qu'un carrefour giratoire
1.2 | Rappels sur la conception des giratoires
1.3 | Spécificités des carrefours giratoires
1.4 | Exigences requises pour la durabilité du giratoire

2| Atouts des solutions chaussées bétons pour giratoires
2.1 | Réponse aux exigences structurelles
2.2 | Réponse aux exigences de réalisation
2.3 | Réponse à la sécurité
2.4 | Réponse aux contraintes d'exploitation

3| Dimensionnement des chaussées de giratoire en béton
3.1 | Données générales
3.2 | Exemples de dimensionnement

4| Création d'un nouveau carrefour giratoire
4.1 | Paramètres à prendre en compte dans le projet
4.2 | Exécution sous circulation
4.3 | Dispositions particulières
4.4 | Choix des structures de chaussées en béton

5| Réfection d'un carrefour giratoire existant
5.1 | Principe de la démarche
5.2 | Application de la méthode

6| Dispositions constructives particulières
6.1 | Entrées et sorties du giratoire
6.2 | Dalles de transition
6.3 | Joints de dilatation
6.4 | Joints d'arrêt transversaux
6.5 | Extrémités de dalles
6.6 | Traitement de surface : rugosité initiale
6.7 | Bande franchissable
6.8 | Réservation pour bordures et glissières béton
6.9 | Traitement des émergences
6.10 | Calepinage des joints
6.11 | Conséquences du non-respect des dispositions constructives

7| Contrôles et suivi de chantier
7.1 | Travaux préliminaires
7.2 | Fourniture du béton
7.3 | Réalisation du giratoire
7.4 | Rétablissement de la circulation

8| Entretien, réfection et recyclage des giratoires en béton
8.1 | Entretien
8.2 | Réfection partielle de giratoire
8.3 | Recyclage

ANNEXES