|
L'Édito
Chers membres et partenaires de l’IDRRIM,
Dans un contexte de tensions économiques, sociales et
environnementales, à une période où la tentation est forte pour les structures de
se recroqueviller sur elles-mêmes, un institut tel que l’IDRRIM prend tout son sens.
Lieu d’échanges sur nos (bonnes) pratiques, lieu de production de doctrine
technique et de documents de référence, ses comités constituent une
brique essentielle du dialogue entre les acteurs privés et publics qui œuvrent
ensemble dans le domaine des infrastructures de transport et de l'espace urbain.
|
|
|
|
|
Les discussions menées au sein de ces comités constituent une opportunité d’identifier les attentes et besoins des différents acteurs. Un des objectifs est de prioriser les actions et de définir les contributions possibles de chacun en fonction de ses domaines d’expertise dans une démarche fortement collaborative. L’université Gustave Eiffel s’inscrit depuis de nombreuses années dans cette logique avec des ingénieurs et des chercheurs qui œuvrent au sein de ces comités. Ils continueront de le faire afin de remplir leurs missions d’appui aux politiques publiques et d’expertise, complémentaires de celles de recherche et de formation. En effet, face aux évènements climatiques extrêmes qui se
succèdent, il est nécessaire d’adapter nos infrastructures et nos villes. Cette
adaptation requiert de repenser nos modes de conception et nos usages, d’avoir
une vision plus systémique et pluridisciplinaire proche des territoires afin de
tenir compte de leurs spécificités locales. À cet égard, le projet City-FAB
porté par l’Université Gustave Eiffel contribue à renforcer cette démarche
depuis trois ans. En partant des besoins exprimés par trois typologies de
collectivités territoriales comme le conseil départemental des Hauts de Seine,
la ville de Salon de Provence ou la communauté d’agglomération Versailles Grand
Parc, nous élaborons des programmes scientifiques comprenant trois volets
(recherche, formation et diffusion des connaissances). La diversité des champs
couverts par les composantes de l’université offre la possibilité d’aborder un
large éventail de problématiques (sociales, environnementales, numériques,
etc.). Ces programmes permettent d’accompagner les territoires dans leurs
trajectoires de transition pour une meilleure prise en compte des enjeux de
durabilité. L’innovation constitue également un enjeu majeur pour le
futur. Ainsi, le projet Sci-Ty lauréat de l’appel « prématuration – maturation
» et coordonné par l’Université Gustave Eiffel vise à soutenir la création de
produits et services innovants pour la ville durable et la mobilité. Cette
alliance unique en son genre est constituée de 29 partenaires issus du monde
académique (universités, écoles) et économique (SATT, pôles de compétitivités,
etc.). Depuis 2023, ce sont plus de soixante-dix projets de prématuration et
une quinzaine de projets de maturation qui ont été financés, atteignant ainsi
les objectifs fixés pour la 1ère tranche du projet. La 2ème
tranche va permettre d’élargir le consortium à d’autres partenaires, de mieux
intégrer les aspects Sciences Humaines et Sociales et de renforcer les liens
avec les écosystèmes d’innovation. L’innovation passe aussi par la mise en
œuvre de démonstrateurs afin de tester et évaluer des solutions technologiques ainsi
que leurs acceptabilités (sociale, économique, sécurité des usagers, etc.) à
l’échelle 1 dans des conditions parfaitement contrôlées, avant leur déploiement
sur « route ouverte ». À titre d’exemple, la construction du
démonstrateur de route électrique sur le site de Transpolis réalisée dans le
cadre du projet eRoadMontBlanc vient de se terminer. Un autre démonstrateur
utilisant une technologie différente sera construit sur le campus de Nantes en
2025 dans le cadre du projet CAYD (Charge As You Drive). Les expérimentations
qui seront menées sur ces sites vont produire des éléments de doctrine et
alimenter les réflexions sur les conditions de déploiement des systèmes de
recharge par l’infrastructure. Tous ces projets offrent des perspectives
passionnantes pour contribuer à la décarbonation des mobilités. Par ailleurs, les Journées Techniques Route dont nous
assurons la maîtrise d’œuvre en association étroite avec l’IDRRIM et le Cerema
ainsi que d’autres structures coopératives (associations et syndicats
professionnels, clusters) se tiendront les 5 et 6 février 2025 à la Cité des
Congrès de Nantes. Comme chaque année, les sessions mettront en avant les
derniers résultats de la recherche appliquée et des innovations dans des
domaines comme la mobilité, l’aménagement des infrastructures ou les matériaux.
N’hésitez pas à participer à cet évènement national !
Véronique Cerezo,
Université Gustave Eiffel
Directrice du campus de Lyon
|
|
