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La lettre d'information | Octobre 2019
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L'Édito
Ce mois d'octobre a été marqué par le rendez-vous international incontournable de notre secteur, le congrès mondial de la route. Quatre ans après le dernier congrès à Séoul, plusieurs milliers d’experts issus de 120 pays différents ont convergé à Abu Dhabi du 6 au 10 octobre dernier. Une occasion de promouvoir le savoir-faire français, bien mis en valeur sur le Pavillon France par une délégation de plus de 100 personnes rassemblant Ministère, entreprises de travaux publics, ingénierie et centres de recherche, et bien sûr l'IDRRIM. Le rayonnement de l'industrie routière française à l'international est une réalité, mais il a besoin d'événements comme celui-ci pour se perpétuer.
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Une occasion aussi d'échanger sur
les enjeux auxquels nous sommes tous confrontés et de partager les bonnes
pratiques. Si pays développés et pays en développement ont des enjeux
différents, vieillissement du patrimoine pour les premiers, développement d'un
réseau revêtu pour les seconds, tous se retrouvent sur les enjeux de sécurité
routière, de changement climatique, de financement des infrastructures. Ces mêmes enjeux sont au cœur du
projet "RRN 20-30, Ensemble pour la route de demain" dont j'ai donné
le coup d'envoi le 16 octobre dernier, lors d'un séminaire rassemblant
l'administration centrale du Ministère, ses services déconcentrés routiers
(DIR, DREAL), le réseau scientifique et technique et l'IDRRIM. Ce projet a pour ambition de
repenser le modèle de gestion du réseau routier national pour la décennie à
venir. Cela nécessite de répartir clairement les rôles entre l'Etat stratège et
l'Etat opérateur, gestionnaire d’un réseau routier qui réponde à la fois aux
enjeux de court terme mais également aux grandes mutations sociétales,
intégrant les défis environnementaux et les ruptures technologiques. Ce projet comporte notamment un
volet en forte adhérence avec les missions de l'IDRRIM : l'amélioration de la
gouvernance de la doctrine technique routière. Historiquement, cette doctrine s'est
surtout constituée pour répondre aux besoins du réseau routier national.
Aujourd'hui, le rapport du sénateur Hervé Maurey sur les ouvrages d'art, le
développement des mobilités douces, les questionnements autour de la place de
l'infrastructure dans le développement du véhicule autonome, pour ne citer que
trois exemples, nous rappellent l'importance de prendre en compte la diversité
des réseaux routiers. Assurer cette prise en compte est le
rôle de l’Etat stratège. Pour ce faire, je sais qu’il pourra compter sur l’IDRRIM. Sandrine CHINZI,
Directrice des infrastructures de
transport, DGITM
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OCTOBRE 2019
À vos agendas ! Instances statutaires IDRRIM 2019
Les prochaines Instances statutaires de l'IDRRIM (Assemblée générale & Conseil d'administration, réunis ensemble) se tiendront le 20 novembre 2019 à partir de 14h00 au 3, rue de Berri - auditorium André Borie - 75008 Paris.
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OCTOBRE 2019
Comme l’année dernière, la
présentation du Rapport Public Observatoire National de la Route 2019 sera organisée le 20 novembre prochain à partir de 16h00 à
la suite du Conseil d’Administration et de l’Assemblée Générale de l’IDRRIM.
Les résultats et analyses de
l’édition 2019 du rapport ONR seront présentés par David Zambon, Directeur
général de l’IDRRIM en présence d’Yves Krattinger, président de l’IDRRIM.
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OCTOBRE 2019
Le Congrès des 10 ans de l'IDRRIM aura lieu les 29 et 30 septembre 2020 à Rennes.
Découvrez le Couvent des Jacobins qui accueillera cette nouvelle édition.
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OCTOBRE 2019
Dans le cadre de son comité
Formation-Recherche-Innovation, l’IDRRIM travaille actuellement à la mise en
place d’un réseau Innovation des acteurs routiers. Les actions conduites en
faveur de l’innovation au niveau de ce comité ont en effet montré un besoin de
relais au niveau des territoires.
L’objectif de ce réseau d’acteurs
est d’améliorer le partage et l’échange entre acteurs routiers sur leurs
besoins en innovation et sur les projets innovants développés localement, qui
pourrait être valorisés auprès d’autres territoires. Il doit également participer
à l’identification de besoins d’innovation et contribuer à l’émergence de
nouvelles idées innovantes par l’échange et le débat entre l’ensemble des
acteurs.
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OCTOBRE 2019
Projet d’outil d’enquête en ligne pour l’ONR : questionnaire aux
collectivités
Dans le cadre de la mission pour
un outil informatique permettant à terme
une saisie sécurisée en ligne des enquêtes annuelles de l’Observatoire national de la
route (ONR) par les répondants (Départements, Métropoles, Communautés de
communes et d’agglomération), le cabinet FLEXIA a été chargé d’accompagner
l’IDRRIM dans la réalisation d’une étude comparative et la définition de
scénarios envisageables.
Pour répondre à ce projet, un
questionnaire a été adressé aux collectivités ayant participé à l’enquête ONR
entre 2017 et 2019 pour une remontée de leurs besoins sur un tel outil,
leurs contraintes et leurs attentes. Une participation la plus large possible
doit permettre par la suite la construction d’un cahier des charges répondants
au mieux aux objectifs de chacun.
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OCTOBRE 2019
Dans le cadre des travaux de la mission sénatoriale sur la
sécurité des ponts, et suite à la publication du rapport de la mission
le 27 juin 2019, le Sénat organisait, le 2 octobre dernier, un débat sur les conclusions du rapport d'information : « Sécurité des ponts : éviter un drame », en présence du Secrétaire d'Etat aux Transports M. Jean-Baptiste Djebbari.
Retrouvez le compte-rendu analytique et le compte-rendu intégral de ces échanges.
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OCTOBRE 2019
Pourquoi et comment favoriser l’innovation dans la commande publique ?
Pour répondre à ces questions cruciales, Syntec-Ingénierie publie un guide pratique
à destination des acheteurs publics et des entreprises. Totalement
opérationnel, le guide propose une boîte à outils juridiques complète et
des exemples opérationnels à même de concilier innovation, performance
des achats et sécurité juridique dans la commande publique.
Cette démarche rejoint le Vademecum pour la
gestion des chantiers innovants publié par l’IDRRIM en septembre 2018
(et actualisé en septembre 2019).
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OCTOBRE 2019
En réponse au récent rapport de la mission d'information sénatoriale, et à la demande des ministères de la Transition Ecologique et Solidaire, de la cohésion des territoires et des relations avec les collectivités locales, le CGEDD lance une mission portant sur le développement des capacités de réalisation de la restauration des ouvrages d'art routiers (ponts, murs, talus).
En étroite liaison notamment avec l'IDRRIM, cette mission visera à la pérennisation et le renforcement des capacités de surveillance, de diagnostic des pathologies des ouvrages et de réparation. Elle devra également proposer des plans de formation et de recrutement adaptés pour répondre aux besoins de compétences identifiés.
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OCTOBRE 2018
La Direction des routes Île-de-France (DiRIF) a déployé en 2017 des revêtements de chaussée ayant des propriétés d’absorption acoustique sur les autoroutes A4 et A6.
Afin de caractériser les améliorations acoustiques apportées par ces nouveaux revêtements, Bruitparif a déployé cinq stations de mesure continue du bruit sur ces autoroutes au droit des sections ayant fait l’objet de pose des nouveaux enrobés. Dans le cadre du bilan annuel de suivi de cette expérimentation, Bruitparif a publié le suivi des performances acoustiques des enrobés phoniques pour l'année 2018. Un an après la pose des revêtements acoustiques, le
bilan reste très positif et encourageant en termes d’efficacité de réduction du
bruit apportée par de telles solutions. Les observations seront poursuivies sur
le long terme.
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