|
Comment les candidats aux élections régionales et territoriales envisagent-ils la place des transports dans leur projet de développement régional, avec quelles priorités, quels leviers d’action publique et quels moyens financiers ? Si, à l’observation de
leurs programmes, l’intérêt que les candidats ont accordé à la politique des
transports peut apparaitre en décalage avec son poids dans le budget des
régions (première dépense en valeur, un quart des dépenses moyennes des
régions), celles et ceux qui ont répondu à TDIE proposent une politique
cohérente et argumentée. C’est un premier effet du dossier préparé par le conseil
scientifique de TDIE : plusieurs équipes de campagne ont salué la qualité
du dossier support qui accompagnait le questionnaire pour identifier les questions
qui appellent une orientation politique. Les transports du
quotidien au cœur des politiques régionales Tous les candidats proposent
d’améliorer la qualité des services de transports du quotidien ; ils portent un
discours général de développement de l’offre ou de l’attractivité des
transports collectifs, ferroviaire particulièrement, insistent sur la nécessité
de développer l’intermodalité (rail-route, rail-vélo, route-vélo). Les défis de
la transition écologique ne font pas débat sur le fond et sont très
généralement invoqués en éléments de contexte pour légitimer de très nombreuses
propositions – ils peuvent cependant appeler quelques nuances sur leur vocation
à subordonner toutes les décisions en matière de transport, à travers des
enjeux d’équité sociale et territorial. Si les candidats ont accordé peu
d’attention dans leurs programmes aux questions de fret et logistique, la
quasi-totalité de ceux qui ont répondu au questionnaire de TDIE ont formulé des
orientations et des propositions, soulignant ainsi l’opportunité de considérer
ces questions sous l’angle d’une politique publique territoriale. Le thème de l’insécurité, qui n’est
pas développé sur la base d’une compétence régionale, s’est pourtant très
largement immiscé dans les programmes transport des candidats, toutes tendances
politiques confondues. Le conseil scientifique de TDIE a
présenté une note de synthèse des principaux enseignements de la lecture des
réponses des candidats que vous pouvez consulter en ligne : « Transports :
les déplacements du quotidien au cœur des politiques régionales » avec l’intégralité
des réponses reçues. Nous espérons que ce
travail alimentera utilement les réflexions de la communauté des décideurs et
collaborateurs des adhérents et partenaires de l’Idrrim. Bonne lecture ! Philippe Duron et
Louis Nègre
Coprésidents de TDIE
|
Trois séances plénières de 2h organisées les lundi 4 octobre après-midi et mardi 5 octobre après-midi ;
