|
||
|
|
La lettre d'information | Octobre 2022 |
|||
L'EditoLa mobilité est au coeur du fonctionnement de notre économie. Elle est aussi la principale contributrice d’émissions de gaz à effet de serre en France, comme l’a rappelé l’étude conduite par Routes de France. Que ce soit directement, par l’entretien ou la construction d’infrastructures de mobilité, ou indirectement par leur usage, nous avons besoin de réinventer l’approche des mobilités et des infrastructures. Au moment où une crise de l’énergie, doublée d’une crise de l’approvisionnement sur certains marchés créé un mouvement d’inflation jamais vu cers 30 dernières années, la question de la résilience de notre économie se double d’une exigence d’adaptation rapide au changement climatique. |
|
|||
|
Elle nous invite à repenser nos modèles encore plus rapidement, et à généraliser encore plus vite les expérimentations porteuses d’avenir. Nos métiers sont en tension. Tension dans les embauches, tension dans l’approvisionnement, tension sur les coûts et les prix. Et tension sur le financement de cette chaîne du transport, depuis les efforts que nous avons à conduire pour remettre à niveau nos infrastructures, assumer leur développement – en privilégiant les investissements les plus bénéfiques à la lutte contre le changement climatique –, jusqu’au financement du transport public et de la transition énergétique. Cette situation est inédite pour notre génération, et nous l’abordons collectivement avec force au sein de l’IDRRIM. L’IDRRIM a en effet montré depuis sa création son engagement sans faille dans ces domaines. Je retiendrais plusieurs contributions qui en témoignent. D’abord l’Observatoire national de la route, qui, au-delà du travail de comparaison des politiques d’entretien et d’investissement dans les infrastructures routières, permet de redire régulièrement l’absolue nécessité de ne pas baisser la garde sur la préservation de notre patrimoine routier. Les accidents ferroviaires, la dégradation du réseau routier face à l’augmentation du trafic, sont autant de rappels piquant une rigueur budgétaire qui trop longtemps a stigmatisé ces dépenses. Ensuite le travail de normalisation et de suivi des expérimentations réalisé au sein des commissions et groupes de travail. Ce travail de l’ombre, réalisé dans un partenariat extrêmement fructueux entre l’ensemble des acteurs de la profession, sans arrières pensées, montre la maturité de l’IDRRIM. Il a permis d’accompagner la généralisation de pratiques qui étaient encore innovantes il y a 10 ans comme le réemploi ou l’usage de matériaux moins carbonés. Enfin, le pacte d’engagement des acteurs des infrastructures de mobilité, qui a succédé aux conventions d’engagement volontaire, nous engage toutes et tous dans cette voie des transitions écologique et citoyenne. Il nous revient collectivement d’en assurer rapidement la déclinaison locale et la mise en œuvre pour nous mettre sur la bonne trajectoire. Frédéric PERRIERE |
||||
Conseil d'Administration et Assemblée Générale de l'IDRRIM : le jeudi 24 novembre 2022 de 14h à 16h.
|
|
|
© IDRRIM 2022 |