Note d'information n°39 "Maîtrise de la qualité des matériaux bitumineux coulés à froid : Étalonnage du matériel de mise en oeuvre"

Les Matériaux Bitumineux Coulés à Froid (MBCF) constituent une technique importante de l’entretien des chaussées. Ils sont largement employés sur les réseaux communaux et départementaux et plus occasionnellement sur le réseau national et autoroutier.

Environ 50 millions de m² sont appliqués annuellement sur l’ensemble du réseau routier français.
Lors de l’exécution de ces chantiers, il est nécessaire de contrôler la conformité de composition et de dosage du mélange qui impactent directement la durabilité du produit.
Du fait de l’évolution technique des machines de mise en oeuvre, les méthodes de contrôle actuelles peuvent être remplacées par des techniques plus précises, plus rapides et présentant moins de risques pour le personnel.

En effet, aujourd’hui, le mode d’échantillonnage en vue de la détermination de la teneur en liant et de la granulométrie du mélange décrit dans la norme NF EN 12274-1 (Matériaux Bitumineux Coulés à Froid - Méthode d’essai - Partie 1 : Matériau d’échantillonnage de matériaux bitumineux coulés à froid) est reconnue comme dangereuse pour les opérateurs, non adaptée aux machines actuelles et pas suffisamment représentative des conditions de fabrication.

Dans ce contexte, le contrôle de la composition du MBCF pourrait maintenant s’exécuter par une méthode indirecte de calcul à partir des quantités de matières consommées. Lesquelles sont enregistrées par les automates des machines de mise en oeuvre dûment étalonnées.

Par ailleurs, la norme européenne EN 12274-6 (Matériaux Bitumineux Coulés à Froid - Méthode d’essai - Partie 6 : Taux d’épandage) permet d’utiliser les enregistrements des matériels de mise en oeuvre pour le calcul du taux surfacique d’épandage moyen du MBCF sur une section définie.
Cette démarche a d’ailleurs été intégrée dans le nouveau fascicule 26 du Cahier des Clauses Techniques Générales (CCTG).

Cependant, il n’existe pas à ce jour de méthode d’étalonnage harmonisée et unifiée au niveau de la profession routière française permettant de justifier de la précision des données fournies pour appliquer cette méthode.

A l'initiative et sous le pilotage de la Commission de Normalisation "Revêtements Superficiels", un groupe de travail spécifique a été mis en place pour mettre en oeuvre cette démarche, rattaché à la Commission du Matériel et au comité opérationnel Gestion de Patrimoine d'Infrastructures de l'IDRRIM.

Les conclusions de ce groupe de travail se sont concrétisées par la rédaction de cette note d’information, permettant d’établir des procédures d’étalonnage, de suivi métrologique ainsi que les critères de conformité.

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> Sommaire

1. Introduction

2. Point de vue de la maîtrise d'ouvrage

3. Rappel sur la technique MBCF

4.Descriptif simplifié d'une machine d'application

5. Etalonnage des organes de mesure : Détermination des tolérances associées à chaque constituant

6. Conclusion

Annexes