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Actualités
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Ouverture de l’appel à projet 2018 de la Fondation FEREC
La fondation d’entreprise FEREC lance un
premier appel à projets qui vise plus particulièrement les actions de
recherche de types travaux exploratoires, incubateur d’idées, études
d’opportunités.
Cycle de travail 2012-2015 de l'AIPCR : publication du catalogue complet des rapports techniques
Dans le cadre du cycle de travail 2012-2015 de l'Association Mondiale
de la Route, un grand nombre de rapports et documents techniques ont
été rédigés par les différents comités techniques.
Ces rapports sont le produit des travaux de plus de 1 000 experts pendant un cycle de travail de quatre ans, mobilisés au sein des Comités techniques ou Groupes d'étude tels que définis par le Plan stratégique, qui structure les activités de l'Association. Ces rapports, disponibles gratuitement, constituent ainsi une mine d'information, mise à disposition de tous, et un état de l'art des meilleures pratiques internationales en matière de routes et de transport routier dans un contexte de développement intégré et durable.
L'IDRRIM présent au PPRS 2018
Durant trois jours, l'IDRRIM était présent au congrès PPRS 2018 à la rencontre de ses adhérents et de la communauté routière nationale et internationale.
Le CGDD publie un rapport "Réduction des vitesses sur les routes : analyse coûts bénéfices"
La
gestion des vitesses des voitures constitue un levier de politique publique a
priori intéressant à plusieurs titres, en matière d’accidentalité ainsi que de
consommation de carburants et d’impact environnemental. Est-ce que les gains
attendus pour la collectivité d’une mesure réduisant les vitesses maximales
autorisées pourraient compenser le coût associé à la perte de temps pour les
usagers ?
Ce rapport d’évaluation socio-économique étudie les effets de différents scénarios de réduction des vitesses maximales autorisées pour les voitures selon le type de réseau. Il répond à une demande de la Conférence Environnementale de 2014.
L’ONR : un outil au service des collectivités
Le premier comité
technique miroir de l’ONR qui s’est tenu le 7 mars, a permis d’alimenter la
réflexion sur les usages des résultats l’Observatoire au sein des
collectivités.
Ce comité regroupe principalement des directeurs techniques des collectivités participantes à l’ONR, ainsi que le Cerema et la DGITM. Il entend avant tout être un lieu d’échanges sur les différents niveaux de la démarche à partir des expériences des enquêtes et du premier rapport 2017. Les travaux de ce groupe visent principalement à améliorer la capacité opérationnelle de l’Observatoire afin qu’il devienne un outil au service des collectivités. Les premiers objectifs de travail se tournent d’abord vers la préparation des enquêtes et du rapport 2018.
Les directions des routes reçoivent l’IDRRIM
Conseil
départemental de la Seine et Marne, Conseil départemental du Nord et Métropole Européenne de Lille : les Directions dédiées à l’aménagement du
territoire, à la voirie et à la mobilité reçoivent l’IDRRIM.
Graves émulsions : bilan de la journée technique du 14 mars
L’IFSTTAR,
Routes de France et le Cerema organisaient le mercredi 14 mars dernier une
journée technique consacrée aux
« Graves-Emulsions pour entretien et renforcement : Comportement
et études ».
ONR : Lancement d’une première enquête auprès des intercommunalités
Les travaux de
l’Observatoire national de la route (ONR) s’élargissent à l’ensemble du bloc
communal.
Après la publication, en 2017, d’un rapport fondé sur les données du réseau routier national et du réseau routier départemental (échantillon de 57 départements), l’ONR s’attache désormais à intégrer deux autres panels de gestionnaires routiers volontaires : ...
L'Édito d'André BROTO, président du Comité Français de l'Association mondiale de la Route et Président du Comité Prospective de l'IDRRIM
Si vous regardez une carte IGN au 1/50000e, vous verrez tout de suite que la route irrigue tous les territoires de manière égale, juste, équitable, sans discrimination. Vous verrez aussi qu’elle est le prolongement de tous les chemins qui desservent la moindre parcelle. Dès l’origine, les besoins de mobilité (et de repos) des hommes ont dicté la création des sentiers puis des chemins, et la route s’est construite petit à petit en empruntant la trace des hommes.
Avec le temps, nous avons inventé [...]
Publication d'un guide d'aide à la définition des mesures ERC
Ce guide propose une aide à la définition des mesures « éviter, réduire et compenser » (ERC) à destination des services instructeurs, maîtres d’ouvrages et autres acteurs de la séquence dans le but d’optimiser sa mise en oeuvre.
Il se veut être un outil d’aide à la conception de mesures adaptées à des impacts identifiés que va pouvoir mobiliser le maître d’ouvrage dans la conception de son projet ou de son plan-programme.
Il ne contraint en rien les choix de mesures et a été conçu de manière à ne pas brider les innovations. Ce guide prend en compte l’avancée des connaissances scientifiques sur le sujet sera actualisé et enrichi en fonction des retours d’expérience.